工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(威(wei)海(hai)力建(jian)冶金液壓設備(bei)廠)
液(ye)(ye)壓缸(gang)是液(ye)(ye)壓系統(tong)中將液(ye)(ye)壓能轉換(huan)為(wei)機械能的(de)(de)執行元件。其故(gu)障(zhang)可基本歸納為(wei)液(ye)(ye)壓缸(gang)誤動(dong)作、無力推動(dong)負(fu)載以及活塞滑移或爬行等(deng)。由于液(ye)(ye)壓缸(gang)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)而導致(zhi)設備停(ting)機的(de)(de)現(xian)象屢見不鮮，因此，應重(zhong)視(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)故(gu)障(zhang)診斷與(yu)使(shi)用(yong)維(wei)護工作。
一(yi)、故障(zhang)診斷及處理
1、誤(wu)動作(zuo)或(huo)動作(zuo)失(shi)靈
原因和處理方法有(you)以下(xia)幾(ji)種：
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙不當產(chan)生的(de)低(di)速爬行(xing)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和導向套之間(jian)的(de)滑動配(pei)合間(jian)隙太大，引起(qi)滑動面的(de)受壓(ya)(ya)不均勻(yun)，造成摩擦力不均勻(yun)，引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)；滑動配(pei)合間(jian)隙若太小，加上零部件(jian)制(zhi)造存在公差，也會引起(qi)滑動面的(de)受壓(ya)(ya)不均勻(yun)，造成摩擦力不均勻(yun)，引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)。
上述(shu)圖片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請咨(zi)詢我(wo)們，更多型(xing)號請訪問(wen)我(wo)們的網站(zhan)或(huo)致(zhi)電我(wo)們了(le)解(jie)"。謝謝
2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)導(dao)(dao)向元件摩擦力不均勻產(chan)生(sheng)的(de)(de)低速爬行(xing)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用的(de)(de)導(dao)(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬(shu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)等(deng)，特別是非(fei)金屬(shu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)尺(chi)寸不均勻，一些(xie)非(fei)金屬(shu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)隨(sui)油溫變化尺(chi)寸增大或減小，即在(zai)油液(ye)(ye)(ye)中尺(chi)寸穩(wen)定(ding)性(xing)差直接造成配(pei)合間隙的(de)(de)變化，很(hen)容易(yi)造成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)速度不穩(wen)定(ding)。
零部件加工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影(ying)響問(wen)題(ti)，在液壓缸的(de)(de)制造過程(cheng)中(zhong)應嚴格控(kong)制缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁和(he)活(huo)塞桿(gan)表(biao)面加工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)，特別是(shi)(shi)幾何(he)精(jing)度(du)，尤(you)其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵，在國內(nei)(nei)加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活(huo)塞桿(gan)表(biao)面的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上(shang)是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題(ti)不(bu)大，但對于缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加工(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多(duo)，有(you)(you)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但由(you)于國內(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水平較(jiao)國外有(you)(you)差(cha)(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差(cha)(cha)，壁厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)不(bu)均(jun)勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁加工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此(ci)建議(yi)采用(yong)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必須首先提(ti)高管材(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
上述圖片(pian)僅供(gong)參考(kao)，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨(zi)詢我們，更多型號(hao)請訪問我們的(de)網站(zhan)或(huo)致電我們了解"。謝(xie)謝(xie)
在允許的情況下(xia)，液壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚安全(quan)系數盡(jin)量選大一(yi)些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁增(zeng)加，特(te)別是(shi)高(gao)壓工(gong)況下(xia)使(shi)用(yong)的油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的缸(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后(hou)的缸(gang)體(ti)也(ye)會引起(qi)液壓缸(gang)低速爬行。
